a commencé comme Anna Cornelia en 1904 au chantier naval Gebr. de Boer dans le Lemmer.
Construit pour la veuve J. Nieboer comme un cargo de 90 tonnes. on en sait très peu sur l'histoire.
On dit qu'il fut une fois prolongé, dans les faisceaux du service de mesure du navire sur le site du navire à vapeur,
je trouvai ceci: Le 5 novembre 1904, la première mesure mesure 19,64 x 4,71 x 90,85 tonnes
19aug 1922 en raison de la mise en place du moteur 88.04Ton 24aug 1933 23.32x4.70 73.91 Ton
9 mars 1949 23.32x4.70 103.58 Ton
6ok 1982 21.56x4.65 23.01 Tonne
En 1988, elle reçoit une marque Z 1998 à nouveau une marque B Dimensions selon le certificat actuel: L.20.29 B.5.05 D1. 10
En 1997, après un réaménagement complet, elle est revenue au service en tant que Pélican. L'un des navires les plus confortables qui naviguent dans les environs avec ses 6 cabines spacieuses, ses 2 douches, ses 2 toilettes, sa salle de séjour spacieuse et lumineuse, son vaste office avec plaque de cuisson en céramique et grand four.